恶魔猎手
喵龄8年
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总之，对于大多数人来说，S3是一部全面均衡的小钢炮，直线加速快，有不错的实用性，追求更高的极限和速度还可以适当改改，但我个人认为原厂调的比较适合喜欢速度但又顾忌家用的那些小钢炮的爱好者。 -
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就算它和RS 7拥有完全一样的动力总成和平台，开起来也差不多，但拿到RS 6车钥匙时候的却心情完全不一样，作为一个多多少少有那么一点儿旅行车情节的人，其实我觉得它的售价还好（虽然我这个屌丝不可能买的起吧），至少M5就卖的比它贵吧。 -
它将奔驰的豪华与AMG的性能相结合，如果说普通版的CLS尽显优雅气质，那么AMG则让它更具攻击性，内饰在该有的豪华精致基础上略微点缀一些独属于AMG的运动氛围，这一点是我觉得稍稍差点儿意思的地方，豪华有余，但运动不足。 -
一脚油门下去的推背感强烈，但macan S 的双涡轮增压+双离合变速箱，瞬间的推背感更强，F-PACE 机械增压+8AT 更线性，而且声浪真的很好听，开着F-PACE去炸隧道，一点儿问题没有。 -
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其实7系已经出一段时间了，刚亮相的时候确实没给人太多惊艳的感觉，毕竟作为宝马的旗舰轿车，大家对它都抱有很高的期待，相比这一代奔驰S级当年的横空出世让所有人为之惊叹，宝马7系反而显得有点儿低调或者理性，尤其在外观和内饰的设计方面，没有太大的突破和创新。 -
十分幸运的是，我这次重点体验的车型是宝马M3和M4，刚一到现场，就被场地里这些帅气拉风的宝马M Power吸引住了，不知道一会儿我的座驾会是哪一辆呢？ -
最近几次外出拍片儿走的越来越远，当天往返草原天路差不多500多公里，也算是创记录了，晚上回京又赶上京藏交通事故，高速上堵了一个多小时，到家已经夜里12点了，不过好在天气很给力，因为这次我主要负责开车，有别的同事负责拍照，我就抽空拍了几张，照片数量不多，大家凑合看吧。 -
接下来聊聊XFL给我的感受，作为相对小众的一个品牌，看惯了BBA，XFL无论从外观设计、回头率还是开起来的感觉都可圈可点，官方给出的定位是“新格调运动商务座驾”，比较贴切，兼顾了运动和商务。
